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2024-11-06点击量:244
本文摘要:中航工业东安镁铝合金铸产品主要以直升机传动系统、飞发附机匣以及发动机传动机匣类零件居多。中航工业东安镁铝合金铸产品主要以直升机传动系统、飞发附机匣以及发动机传动机匣类零件居多。东安以航空领域所必须的铸件为相结合,重点发展大型镁铝合金、简单薄壁镁铝合金、高精密拒绝及高强度镁铝合金铸件,将打造出与国际一流航空镁铝合金铸企业媲美的现代化铸产业作为目标,向着集生产、科研为一体的现代化铸生产模式较慢改变,致力于接续国内航空镁铝合金铸技术及产品发展的责任,开拓创新,逐步提高了综合实力,适应环境了航空工业的发展市场需求。东安镁合金铸经过几十年的发展,逐步攻下了稀土高强度镁合金冶炼及热处理、镁合金反重力铸及大型镁合金防燃等关键技术,获得了“多功能反重力铸物理仿真装置”等多项技术专利;突破了超薄、简单型腔、多维细孔、类似结构、高强度镁合金铸件研制等多项铸工艺瓶颈,不具备了砂型铸、金属型铸造及差(较低)力铸等生产能力。2013年,一项重点型号铸件在研制初期铸合格率较低,东安利用一年的时间,充分运用差压铸技术的优势,使该铸件质量有了大幅提高,这一技术突破有效地确保了国家的重点型号研制工程进度。
东安镁合金铸备有国内航空铸行业最先进设备的生产线,在镁合金铸领域正处于引领者地位,大型镁合金防燃铸、简单油路铸等多项技术在国内同行业正处于领先水平。未来,公司将更进一步专心于发展镁合金差压铸技术,并将其普遍应用于大型镁合金铸件的生产。
差压铸技术是一种先进设备的铸技术,其充型平稳性、充型能力和顺序凝结条件皆高于传统重力铸,可生产壁薄更加厚、力学性能更优越的大型仪器铸件,限于于大型简单薄壁铸件的生产。尤其对于较开朗的镁合金,融合气体维护气氛,差压铸可以进一步提高合金的冶金质量和充型能力。差压铸可使铸件晶粒细化致密度提高,的组织及性能皆获得明显改善;同时还可以构建镁合金铸件的小冒口甚至无冒口铸,提升铸件收缩率,增加合金原材料的消耗,明显提高铸件生产效益。差压铸技术通过使用先进设备的技术原理,综合增强了反重力铸技术的优势,为镁合金铸件的薄壁简化和高品质化获取了更加有力的确保。
差压铸方法对铸型的适应性较强。可限于于各类砂型、金属型、石膏型、熔模精铸型壳等各类铸方式。目前,差压铸技术已顺利应用于东安多种航空产品镁合金铸件的工程化生产,不仅取得了冶金品质十分出色的铸件,而且构建了传统镁合金铸技术无法匹敌的高合格率。差压铸技术早已沦为公司大型简单薄壁镁合金铸件高品质仪器铸的最重要手段,东安未来将努力实现差压铸技术在镁合金铸产品中的全面推广。
通过差压铸技术与设备的引入应用于,东安现顺利磨练了一支技术专业的设备调试、修理人才队伍,在大大探寻中星舰,在重复试验中总结经验,逐步构建了差压设备的全自动化,平稳了差压过程的参数掌控。同时,公司将劣压铸技术、合金提炼技术、差压设备操作者技术与实际生产工艺互为融合,使之更佳地服务于铸生产实际,更加不利于技术、技能的掌控和推展,提高了公司整体铸造能力。
借助镁合金差压铸等先进设备技术,东安充份调配并科学合理用于公司内外部资源,通过大胆积极开展技术创新、自学糅合、强化人才队伍管理等方式多方面积极开展工作,增进了铸产业的转型升级。
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